[Smart Tips] Nguyên nhân và cách giải quyết rò rỉ dầu nhớt động cơ

2025-06-24

2025-06-24

Nguyên nhân và cách giải quyết rò rỉ dầu nhớt động cơ

Bạn mới thay dầu nhớt động cơ cách đây không lâu nhưng lượng dầu nhớt động cơ lại giảm đi đáng kể? Hoặc bạn phát hiện vết dầu nhớt ở dưới sàn xe? Và bây giờ mời các bạn hãy chú ý. Đây có thể là tín hiệu dầu nhớt trong động cơ xe ô tô đang bị rò rỉ. Nếu như bạn lái một chiếc xe đang bị rò rỉ dầu nghiêm trọng, thì cho dù bạn đi quãng đường ngắn đi chăng nữa, động cơ của bạn vẫn có thể bị hư hỏng nặng. Khi xe bị rò rỉ dầu và lượng dầu nhớt giảm xuống, động cơ sẽ không những không được bôi trơn một cách trôi chảy mà lượng nhiệt phát sinh còn không được tuần hoàn một cách bài bản, dẫn tới suy giảm hiệu suất động cơ.

Vậy nguyên nhân nào khiến cho xe ô bị rỉ dầu? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu những nguyên nhân tiêu biểu khiến cho xe bị rỉ dầu các phương pháp ngăn ngừa rỉ dầu.

 

Nắm bắt nguyên nhân rò rỉ dầu nhớt động cơ có thể giúp ngăn ngừa các vấn đề lớn.

Vết dầu loang ở gầm xe có thể là tín hiệu báo dầu nhớt bị rò rỉ.

1. Nguyên nhân rò rỉ dầu nhớt động cơ tiêu biểu nhất, Gioăng

Gioăng được lắp đặt ở giữa các-te dầu nhớt và động cơ dưới gầm xe để ngăn ngừa rò rỉ dầu, phần lớn các trường hợp rò rỉ dầu là do gioăng này bị hỏng hoặc phần kết nối không khớp. Dầu nhớt động cơ được gom lại trong các-te dầu phía dưới động cơ trong thời gian ngắn, lúc này gioăng làm bằng uretan hoặc cao su sẽ được lắp để ngăn ngừa rò rỉ dầu. 

Tuy nhiên, nhiệt độ và sự thay đổi nhiệt độ làm cho gioăng trở nên cứng hơn sau một thời gian. Sau khi cứng lại, gioăng có thể bị va đập hoặc nở ra, co lại do nhiệt, khiến gioăng bị nứt. Lúc này, dầu sẽ rỉ qua vết nứt và từ đó phát sinh rò rỉ dầu nhớt.   

 

Gioăng có thể là nguyên nhân gây rò rỉ dầu

Gioăng nứt là nguyên nhân phổ biến gây rò rỉ dầu nhớt động cơ.

2. Bộ lọc dầu nhớt

Cũng trường hợp dầu bị rỉ do bộ lọc dầu nhớt, bộ phận chuyên lọc dị vật ra khỏi dầu nhớt, được lắp đặt không khớp. Dầu nhớt động được sử dụng để bôi trơn liên tục, vậy thể lẫn các bột kim loại do mài mòn bên trong động , hoặc các dị vật khác. Lúc này vai trò của bộ lọc dầu giúp lọc dầu sạch sẽ để tuần hoàn bên trong động . Nếu bộ lọc dầu không được vặn chặt thể làm rỉ dầu nhớt, dầu sẽ bị ra ngoài chảy vào những nơi không được tiếp xúc với dầu. 

Khớp nối của bộ lọc dầu nhớt bị lỏng có thể dẫn tới rò rỉ dầu.

Kiểm tra bộ lọc dầu có thể xác định nguyên nhân dầu bị rò rỉ

Nếu phát sinh rò rỉ dầu do vấn đề từ bộ lọc dầu, hãy sử dụng một chiếc khăn khô để vặn chặt lại bộ lọc dầu. Nếu dầu vẫn bị rò rỉ, có thể nghĩ đến giải pháp tháo hết dầu cũ rồi thay bộ lọc dầu và đổ dầu mới. Điều này có nghĩa là sẽ thay mới cả bộ lọc dầu và dầu nhớt.  
 
Phun một ít dầu bôi trơn vào bộ lọc dầu cũng có thể giúp tìm ra vết rò rỉ dầu siêu nhỏ. Nếu xung quanh nút xả dầu và bộ lọc dầu không có vết dầu rò rỉ, có thể tháo chảo dầu để kiểm tra gioăng. 

 

Kiểm tra xem bộ lọc dầu nhớt đã được lắp đặt đúng cách chưa có thể ngăn ngừa rò rỉ dầu.

Hãy kiểm tra tình trạng lắp ráp bộ lọc dầu để phòng ngừa hiện tượng rò rỉ dầu nhớt động cơ.

3. Vấn đề kết nối đường ống dầu

Nếu đường ống tuần hoàn dầu nhớt bên trong động cơ và phần kết nối không được lắp chặt cũng có thể gây rò rỉ dầu nhớt. Các vấn đề liên quan tới kết nối có thể phát sinh do lắp ráp không chính xác, mài mòn, rỉ sét và va chạm mạnh. Dầu nhớt thường bị rò rỉ ở bộ lọc dầu, đường làm mát bằng dầu và xung quanh nắp van do những lý do này. 

Có thể nhanh chóng phát hiện vấn đề bằng cách kiểm tra những bộ phận kết nối lỏng lẻo hoặc rỉ sét. 

 

Việc lái xe trong thời gian dài dưới điều kiện khắc nghiệt có thể gây tổn hại tới các bộ phận chủ chốt của động cơ, dẫn tới rò rỉ dầu nhớt.

Lái xe trong môi trường lạnh làm tăng tốc rỉ sét các bộ phận quan trọng của động cơ dẫn tới rò rỉ dầu nhớt.

4.Khi lái xe trong điều kiện khắc nghiệt

Nếu lái xe ở những nơi có độ mặn cao như các vùng ven biển, vấn đề rò rỉ dầu có thể phát sinh nhiều hơn so với những vùng trong nội địa. Độ mặn trong không khí và môi trường sẽ làm các bộ phận kim loại rỉ sét nhanh chóng và làm giảm độ bền của các phụ kiện, dẫn tới rò rỉ dầu. 

Dĩ nhiên là vào kỳ nghỉ hè mà chúng ta đi biển một hai lần thì cũng không thể xảy ra hiện tượng này được, Nhưng nếu sinh sống tại các vùng ven biển hoặc di chuyển nhiều trên những con đường gần bờ biển, các bạn cần phải chú ý nhiều hơn tới tình trạng của gầm xe. 

Ngoài ra nếu di chuyển đường dài trong thời tiết lạnh hoặc tăng tốc đột ngột nhiều thì gioăng và các phụ kiện khác sẽ phải chịu lực quá mức, làm giảm độ bền và gây rò rỉ dầu. 

 

Cần làm gì nếu xe bị rò rỉ dầu nhớt động cơ?

Nếu như phát hiện xe bị rò rỉ dầu nhớt động cơ, bạn hãy tới các trung tâm dịch vụ hoặc trung tâm bảo dưỡng xe ô tô ở gần đó để thay thế hoặc sửa chữa phụ tùng có liên quan. Với những trường hợp nghiêm trọng, có thể cân nhắc phương pháp sử dụng chất phụ gia phòng chống rò rỉ dầu, nhưng đây cũng chỉ là biện pháp xử lý tạm thời chứ không phải là giải pháp giải quyết triệt để.

Rò rỉ dầu ít sẽ rất khó phát hiện nên kiểm tra và quản lý định kỳ là một điều vô cùng quan trọng. Qua đó có thể phòng ngừa những vấn đề phát sinh bất ngờ và ngăn chặn việc bị rò rỉ dầu nhỏ dẫn tới hỏng hóc lớn. 

Tạo thói quen kiểm tra đồng hồ báo mức dầu và gầm xe mỗi khi thay dầu nhớt động cơ cũng là một cách tốt để đề phòng các vấn đề phát sinh. Những thói quen này sẽ giúp bạn bảo quản chất lượng xe tốt lâu dài và có những chuyến vận hành an toàn hơn. 

News    |    Stories    |    Tips & Info    |    About Us    |    Product Finder

Home     Youtube     Linkedin

GS Caltex Address:
GS Tower 508, Nonhyeon-ro, Gangnam-gu, Seoul, Republic of Korea​
Copyright © 2024 GS Caltex Corporation. All rights Reserved​