[KixxPedia] Сила одной капли: присадки — ключевой компонент моторного масла

Задумывались ли вы когда-нибудь, из чего изготавливают моторное масло? На первый взгляд может показаться, что это просто масло, как следует из названия. Однако в действительности моторное масло — это сложный продукт, созданный из множества компонентов. Базовое масло действительно составляет его основу, но только благодаря добавлению тщательно подобранных дополнительных элементов оно приобретает свои уникальные свойства, обеспечивая надежность и эффективность работы двигателя.

Моторное масло состоит из двух основных компонентов: базового масла и присадок. Базовое масло выполняет ключевые функции, такие как смазка и защита двигателя, его деталей и механизмов. Однако именно присадки, хотя их доля составляет всего 10–25% от общего состава, играют решающую роль, усиливая свойства базового масла и улучшая эксплуатационные характеристики масла в целом.

Присадки выполняют множество важных функций, дополняя свойства базового масла. Одни из них, такие как антиоксиданты, улучшают базовые свойства масла. Другие, например депрессоры температуры застывания, помогают минимизировать нежелательные характеристики. А есть и такие, как эмульгаторы, которые придают маслу совершенно новые свойства, недоступные базовому маслу изначально.

В этой статье мы подробно расскажем о различных типах ключевых присадок и их функциях.

 

Ключевые присадки и их функции

1. Моющие/диспергирующие присадки

В процессе сгорания топлива в двигателе, наряду с сажей и углеродистыми отложениями, образуются различные побочные вещества (несгоревшее топливо, угарный газ, оксиды серы (SOx), оксиды азота (NOx) и другие загрязнители, возникающие в результате их взаимодействия с водой или кислотами), а также органические оксиды.

Моющие/диспергирующие присадки играют ключевую роль в удалении загрязнений и предотвращении их накопления в двигателе. Моющие присадки с помощью металлических катионов обволакивают и изолируют загрязнения, не давая им оседать на деталях двигателя. Диспергирующие присадки, в свою очередь, дополняют их действие, создавая защитную оболочку вокруг уже изолированных частиц, формируя стабильные микрогруппы и равномерно распределяя их по всему объему масла, что предотвращает их оседание на деталях. Совместная работа этих двух типов присадок обеспечивает чистоту двигателя и его бесперебойную работу.

 

2. Противоизносные и противозадирные присадки (EP)

Противоизносные и противозадирные присадки образуют защитный слой на металлических поверхностях двигателя и его компонентов в условиях граничного трения. В процессе работы двигателя, под воздействием трения между деталями, выделяется тепло, что значительно ускоряет износ и может привести к повреждению поверхностей. Противоизносные присадки, такие как ZDDP (цинкдиалкилдитиофосфат), формируют прочный защитный слой на поверхности металла, эффективно снижая коэффициент трения и обеспечивая длительную защиту деталей даже в условиях высоких температур и давления.

Противозадирные присадки, основу которых чаще всего составляют серосодержащие соединения, предназначены для обеспечения дополнительной защиты металлических поверхностей двигателя. Они формируют прочный защитный слой, который препятствует спаиванию металлических деталей в условиях экстремально высоких нагрузок и давления. Данные присадки значительно усиливают защитные свойства масла, минимизируя риск повреждения компонентов двигателя даже в самых сложных эксплуатационных условиях.

 

3. Антиокислительные присадки

При длительном воздействии высоких температур, двигатель может подвергаться термическому окислению, что приводит к образованию шлама, нагара и кислот, способных повредить компоненты двигателя. Антиокислительные присадки помогают предотвратить или замедлить этот процесс, продлевая срок службы масла и защищая детали двигателя от коррозии и скопления загрязняющих веществ.

 

4. Модификаторы вязкости

Вязкость — один из важнейших параметров моторного масла. Для того чтобы масло сохраняло необходимую смазывающую способность при различных температурах, важно поддерживать стабильность вязкости. Модификаторы вязкости играют важную роль, предотвращая чрезмерное снижение вязкости при высоких температурах, что позволяет поддерживать оптимальную смазку и надежно защищать детали двигателя от износа.

 

5. Эмульгаторы

Попадание воздуха во внутрь двигателя может привести к образованию влаги. Вода также может возникать в результате термического окисления моторного масла, а также попадания в двигатель дождевой воды или скопившейся влаги извне. Накопление воды может привести к её замерзанию и повреждению двигателя. Эмульгаторы помогают равномерно распределить молекулы воды по всему объему масла, предотвращая скопление влаги и защищая двигатель от возможных повреждений.

 

6. Пеногасители

При высокой скорости циркуляции моторного масла, турбулентные потоки могут вызывать образование пены. Накопление такой пены снижает эффективность моторного масла, препятствуя выполнению его основных функций, таких как смазка и охлаждение. Пеногаситель разрушает и устраняет пузырьки, способствуя поддержанию оптимальной производительности масла.

 

7. Депрессоры температуры застывания

При низких температурах моторное масло становится более вязким, что затрудняет его свободную циркуляцию. Депрессоры температуры потери текучести позволяют снизить точку застывания масла, обеспечивая его текучесть даже в экстремально холодных условиях. Благодаря этому двигатель получает необходимую смазку и сохраняет стабильную работу, независимо от температуры окружающей среды.

 

8. Ингибиторы ржавчины и коррозии

Детали двигателя особенно уязвимы к ржавчине и коррозии в условиях повышенной влажности или воздействия агрессивной кислой среды. Ингибиторы ржавчины и коррозии нейтрализуют вредные вещества и образуют защитную пленку на поверхности металла, эффективно блокируя проникновение влаги. Данные компоненты являются незаменимыми для сохранения работоспособности двигателя, продления его срока службы и обеспечения надежной эксплуатации.

 

Разработка состава присадок требует высокой точности и научного подхода, так как именно грамотное сочетание базового масла и присадок определяет эффективность смазочного материала. Улучшение характеристик невозможно добиться простым смешиванием компонентов — присадки должны быть тщательно подобраны и сбалансированы для создания максимальной синергии с базовым маслом. Помимо этого, каждая категория смазочных материалов, например, гидравлические масла или трансмиссионные жидкости, требует индивидуального подхода и оптимального состава, соответствующего их функциональным требованиям.

С развитием технологий, моторные масла и их присадки непрерывно совершенствуются. Исследователи, инженеры и химики ведут постоянные разработки, направленные на создание оптимальных формул, способных повысить производительность, долговечность и надежность работы двигателей.

 

Огромное влияние небольшого количества присадок на эффективность работ

Присадки играют решающую роль в обеспечении эффективности моторных масел и смазочных материалов. Несмотря на их небольшой процент в составе продукта, они значительно влияют на его ключевые характеристики, такие как защита деталей двигателя, снижение износа и повышение общей производительности оборудования.

Крупнейший южнокорейский бренд смазочных материалов Kixx ведёт активные исследования и разработки, занимая лидирующие позиции в области технологий смазочных материалов. Благодаря использованию высококачественных базовых масел и тщательно подобранных премиальных присадок, Kixx создаёт продукты, которые не только отвечают разнообразным потребностям клиентов, но и гарантируют высокую надёжность и производительность.