[Smart Tips] Как выбрать правильное моторное масло для вашего мотоцикла и когда его следует заменить

Как и автомобиль, мотоцикл нуждается в моторном масле для работы двигателя. Без масла он работать просто не сможет. Однако, двигателям мотоциклов нужны смазочные материалы, характеристики которых отличаются от характеристик смазочных материалов для автомобильных двигателей. Поэтому обязательно нужно использовать моторное масло, предназначенное специально для мотоциклов.

Рынок смазочных материалов очень многообразен, и выбрать масло для вашего мотоцикла может быть не так просто. В этой статье мы подробно расскажем, как легко подобрать нужное моторное масло для двигателя мотоцикла.

Прежде чем выбрать моторное масло для своего мотоцикла, вы обязательно должны определить, является ли двигатель вашего мотоцикла четырехтактным или двухтактным. В работе четырехтактного двигателя можно выделить четыре цикла: впуск, сжатие, воспламенение и выпуск. В отличие от него, в двухтактном двигателе ступени впуска и выпуска объединены с циклом сжатия поршня, поэтому в нем нет впускных и выпускных клапанов.

Двухтактные двигатели имеют более высокое соотношение мощности к весу (power-to-weigh ratio), они проще и дешевле в изготовлении, при этом производят больше шума и выбросов, чем четырехтактные двигатели. Масло в них смешивается с топливом и сгорает, поэтому постоянно расходуется. Четырехтактный двигатель более экономичен по расходу топлива и масла, а также более экологичен.

Эти важные различия в работе двух- и четырехтактных двигателей говорят о том, что для них требуются разные типы смазочных материалов. Поэтому перед выбором моторного масла важно знать, двигателем какого типа оснащен ваш мотоцикл.

Основной допуск масел для мотоциклетных двигателей появился в Японии, где сосредоточено производство мотоциклов от самых крупных брендов. Именно эта страна является лидером по изготовлению мотоциклов в мире.  Стандарт JASO от Японской организации по стандартизации в области автомобилестроения является всемирно признанной системой спецификации мотоциклов и часто встречается на этикетках моторных масел.

В зависимости от типа двигателя, установленного на мотоцикле, будут различаться применимые к нему стандарты JASO. Для четырехтактных двигателей в качестве мирового стандарта используется допуск Т903, введенный в 1998 году. Для двухтактных двигателей производители моторных масел следуют рекомендациям для спецификации М345.

Допуск T903 разделяет четырехтактные мотоциклы на 2 категории: JASO MA для мотоциклов с мокрым сцеплением и JASO MB для скутеров, работающих на автоматической трансмиссии (CVT).

Масла категории JASO MA смазывают как двигатель, так и сцепление, поэтому они делятся на две категории: МА1 и МА2. Масла МА1 обладают меньшим коэффициентом трения и подходят для мотоциклов с мокрым сцеплением и малой нагрузкой. Масла МА2 – с большим коэффициентом трения, идеальны для больших нагрузок и спортивных мотоциклов.

Масла типа МВ отличаются малым коэффициентом трения и не походят для мотоциклов с мокрым сцеплением.

С другой стороны, спецификация M345 для двухтактных двигателей предлагает стандарт защиты двигателя и контроля уровня выбросов.

Также как при выборе масла для автомобиля, при подборе масла для четырёхтактного мотоцикла имеет значение на какой основе – синтетической или минеральной – сделано моторное масло. Минеральное моторное масло, как следует из названия, производят путем переработки нефти. Оно сравнительно менее эффективно и требует более частой замены. Несмотря на то, что минеральное масло дешевле синтетического, оно имеет меньший срок работы.

Синтетическое моторное масло представляет собой высокоочищенное масло, т.е. содержит меньшее количество примесей, чем обычное минеральное моторное масло. Его получают путем синтеза из природного газа или из нефти путем гидрокрекинга. Синтетическое моторное масло химически более стабильно, чем минеральное, что обеспечивает лучшую защиту от износа в условиях высокого давления или при использовании на высоких скоростях. К тому же, синтетическое моторное масло медленнее окисляется, а значит имеет больший срок службы.

Как видно из предыдущей публикации  «Руководство по выбору моторного масла», вязкость — это показатель, характеризиющий внутреннее трение моторного масла. Это одна из важнейших характеристик моторного масла и ее следует учитывать при выборе масла.

Вязкость влияет на толщину смазывающей пленки, которая препятствует контакту поверхностей деталей двигателя. Это особенно важно, например, для мотоциклов с мокрым сцеплением, в которых моторное масло смазывает не только двигатель, но и сцепление и КПП.

Если вязкость слишком низкая, шестерни в коробке передач начинают перегреваться. В итоге это приводит к повышению температуры моторного масла и снижению ресурса шестерен. С другой стороны, если вязкость моторного масла слишком высока, моторное масло хуже проникает в зазоры между деталями. Поэтому может наблюдаться недостаток смазки в двигателе.

Важно следовать рекомендациям производителя, поскольку каждый производитель мотоциклов обычно указывает, какой класс вязкости наилучшим образом походит для конкретной модели мотоцикла.

На упаковках всех моторных масел указаны технические характеристики JASO/API и спецификации вязкости продукта. Благодаря информации, содержащейся в этой статье, выбрать подходящее моторное масло для вашего мотоцикла так же просто, как разобраться с этикеткой на продукте. Кликните ссылку на изображении слева, чтобы просмотреть моторные масла Kixx для мотоциклетных двигателей.