Chọn đúng dầu động cơ không hề dễ dàng. Dầu động cơ phù hợp có tác dụng chống hoen gỉ, bào mòn và giảm thiểu tình trạng quá tải nhiệt, giúp động cơ vận hành êm ái và tăng tuổi thọ cho chiếc xe của bạn. Ngược lại, chọn sai dầu động cơ sẽ làm phát sinh các vấn đề hỏng hóc cho xe và bạn sẽ phải thường xuyên tốn nhiều công sức sửa chữa.

Rất may là có những cơ quan giám sát ngành sản xuất dầu động cơ và xây dựng những quy chuẩn trong thông số kỹ thuật cho dầu động cơ.Các quy chuẩn kỹ thuật này giúp người sử dụng xe biết cách lựa chọn dầu động cơ, và giúp các nhà sản xuất ô tô gợi ý loại dầu phù hợp với động cơ ô tô của họ.

Nội dung này đề cập tới quy chuẩn chủ yếu của dầu nhớt động cơ và cơ quan ban hành các quy chuẩn này. Chúng ta cùng tìm hiểu các quy chuẩn này hỗ trợ người sử dụng bảo dưỡng chăm sóc xe của mình như thế nào.

 

Ai xây dựng quy chuẩn thông số kỹ thuật cho dầu động cơ?

Gần đây, động cơ ô tô hội tụ các công nghệ tối tân nhằm nâng cao công năng và giảm tiêu hao xăng. Để tối đa hóa tính năng và kéo dài tuổi thọ của động cơ, chúng ta cần phải có dầu nhớt động cơ phù hợp. Dầu nhớt động cơ giúp cho các loại động cơ đời mới như động cơ phun xăng trực tiếp, động cơ xăng tăng áp có thể phát huy được đầy đủ tính năng của mình.

Khi lựa chọn sản phẩm dầu nhớt, chúng ta thấy có những từ viết tắt như API, ILSAC, JASO, ACEA. Đây không phải là những thuật ngữ gây khó dễ khiến bạn lẫn lộn. Chúng là thuật ngữ được cơ quan ban hành tiêu chuẩn tính năng và chất lượng dầu nhớt động cơ sử dụng.

Các quy chuẩn thông số kỹ thuật của dầu động cơ do các tổ chức này xây dựng giúp cho người sử dụng và các nhà sản xuất xe xác định được tính năng và chất lượng của dầu động cơ.

Trước hết, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về các tổ chức quốc tế chính xây dựng nên quy chuẩn thông số kỹ thuật của dầu động cơ.

 

ΑΡΙ

Viện dầu mỏ Mỹ

API (Viện dầu mỏ Mỹ) là một trong những tổ chức chính giám sát các quy chuẩn thông số cho dầu động cơ ở thị trường Bắc Mỹ. Quy chuẩn trong thông số kỹ thuật dầu động cơ API được thiết lập dựa trên tính năng, chi phí nhiên liệu và khả năng chống mài mòn mà dầu bôi trơn mang lại cho động cơ. API sử dụng các ký tự để

biểu thị quy chuẩn thông số kỹ thuật của dầu động cơ. Ví dụ như lấy ký tự 5 (chữ cái đầu tiên của từ Service) để chỉ các quy chuẩn thông số kỹ thuật động cơ xăng của xe ô tô con, ký tự C (chữ cái đầu tiên của từ Commercial) sẽ là quy chuẩn thông số kỹ thuật dành cho xe ô tô thương mại.

ILSAC

Ủy ban quy chuẩn và phê duyệt dầu nhớt quốc tế

ILSAC là tổ chức do hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Mỹ và Nhật Bản thành lập nhằm thiết lập quy chuẩn về thông số kỹ thuật cho dầu động cơ xăng. Quy chuẩn ILSAC chủ yếu dựa trên phạm trù dịch vụ của API, ngoài quy chuẩn API, ILSAC còn áp dụng thêm các quy chuẩn như tăng tiết kiệm chi phí nhiên liệu và nâng cao độ bềnđộng cơ.

JASO

Tổ chức tiêu chuẩn ô tô Nhật Bản

Dầu nhớt quy chuẩn JASO là loại dầu nhớt được những người đi mô tô tin dùng từ lâu nay. Dầu nhớt quy chuẩn JASO vừa hạn chế được tối đa mức độ xả sả thải khí gas vừa duy trì được chỉ số ma sát hợp lý nhất.

JASO xây dựng quy chuẩn dầu động cơ 2 thì và dầu động cơ 4 thì, đánh giá dầu động cơ dựa trên tiêu chuẩn ma sát và chống trượt côn. Đối với động cơ có hộp số tích hợp thì quy chuẩn này được ghi như sau: Ký tự M cho dầu động cơ 4 thì, ký tự F cho dầu động cơ 2 thì.

ACEA

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu

ACEA là tổ chức giám sát dầu động cơ thị trường châu Âu, áp dụng quy trình kiếm tra nghiêm ngặt nhất của châu Âu để quyết định chất lượng và tính năng của dầu động cơ. Tiêu chuẩn ACEA được phân cấp thành A, B, C và E. Trong đó tiêu chuẩn A là quy chuẩn cho dầu động cơ xăng, tiêu chuẩn B dành cho dầu động cơ Diesel, tiêu chuẩn C quy chuẩn dầu nhớt dùng cho động cơ có gần thiết bị cắt giảm khí thải gas, tiêu chuẩn E là những quy chuẩn dầu nhớt dùng cho xe tải (Xe thương mại) sử dụng động cơ Diesel.

 

Khi mua sản phẩm dầu động cơ, bạn sẽ thường thấy những ký hiệu nhãn mác như trên. Các quy chuẩn từ các tổ chức này luôn được nâng cấp cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô.

 

Tìm hiểu về quy chuẩn dầu động cơ mới nhất

Để theo kịp sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp ô tô, các cơ quan này cập nhật quy chuẩn mới theo định kỳ. Điều này phản ánh sự phát triển của công nghệ mới trong công suất động cơ, hiệu suất nhiên liệu, giảm thiểu khí thải …v.v.
Bên dưới đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về các quy chuẩn mới nhất từ các tổ chức và tầm quan trọng của các quy chuẩn này đối với xe ô tô. (tính đến năm 2025)

 

API SQ

API SQ là quy chuẩn dầu nhớt động cơ mới nhất do Viện dầu khí Hoa Kì (API) công bố. So với API SP vốn có, API SQ có đặc tính tăng cường tính hiệu quả và tính năng bảo vệ các loại động cơ đời mới. Quy chuẩn mới được áp dụng từ năm 2025 đặc biệt phản ánh nhu cầu gia tăng đối với dầu động cơ phù hợp với công nghệ động cơ mới nhất như động cơ phun xăng trực tiếp, động cơ xăng tăng áp.

API SQ áp dụng tiêu chuẩn tính năng khắt khe hơn trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Tăng cường tính năng phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp (LSPI), nâng cao tính tinh khiết trong môi trường nhiệt độ cao, nâng cao khả năng phòng chống mài mòn của các phụ kiện chính như xích cam. Ngoài ra còn hỗ trợ dầu nhớt có chỉ số độ nhớt thấp như SAE 0W-8, 0W-12 giúp giảm tiêu hao xăng và kéo dài tuổi thọ của filter lọc bụi.

API SQ hoàn toàn tương thích với mọi loại quy chuẩn API vốn có, đang trở thành tiêu điểm để nâng cao tiêu chuẩn của khả năng đối phó với môi trường, hiệu suất nhiên liệu và tính năng bảo vệ của dầu nhớt động cơ

 

ILSAC GF-7

Quy chế đối với khí thải trở nên khắt khe hơn và số lượng xe hybrid tăng cao khiến quy chuẩn về dầu nhớt động cơ tiên tiến trở thành vấn đề cấp thiết. Do đó Ủy ban Tiêu chuẩn hóa và Phê duyệt dầu nhớt Quốc tế (ILSAC) đã cho ra mắt và áp dụng GF-7 được tối ưu hóa cho động cơ hiệu suất cao.

GF-7 đã nâng cao tiêu chuẩn tính năng mọi mặt nhằm đáp ứng yêu cầu đối với dầu nhớt có chỉ số độ nhớt thấp và tính năng động cơ sạch cao. Tính năng phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp (LSPI), tính năng chống mài mòn xích cam, mức độ sạch của piston trong môi trường nhiệt độ cao đã được cải thiện và tính năng phù hợp với đặc tính động cơ hybrid cũng đã được bổ sung thêm. Ngoài ra tiêu chuẩn phòng chống rỉ, bảo vệ mài mòn trong môi trường nhiệt độ thấp, tính ổn định của dầu nhớt cũng được tăng cường.

ILSAC GF-7 bao gồm GF-7A(dành cho cấp độ nhớt tiêu chuẩn) và GF-7B(dành cho SAE 0W-16), dầu nhớt có độ nhớt thấp như SAE 0W-8 và 0W-12 cũng tương thích với ILSAC GF-7, giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu cho các loại xe hiện đại.

 

JASO T903 and M345

Quy chuẩn T903 của Tổ chức Tiêu chuẩn Ô tô Nhật Bản (JASO) đã đảm bảo chất lượng dầu nhớt động cơ cho xe máy động cơ 4 kỳ từ năm 1998, quy chuẩn M345 cho động cơ 2 kỳ được áp dụng vào năm 1994 và đã được sửa đổi vào năm 2024.

Quy chuẩn T903 được chia làm hai cấp tính năng, JASO MA dành cho xe máy sử dụng côn ướt, JASO MB dành cho xe tay ga sử dụng hộp số tự động. Quy chuẩn M345 phân thành 4 cấp FA, FB, FC, FD dựa trên tính năng của dầu nhớt 2 kỳ. Trong đó FC có nghĩa là tiêu chuẩn chất lượng cao, FD có tính năng như FC nhưng có thêm khả năng tẩy rửa cao hơn. Trong sửa đổi năm 2024, thủ tục kiểm tra đã được cải thiện do sự lão hóa của thiết được kiểm tra, giúp duy trì tính hiệu quả và độ tin cậy của quy chuẩn. Cả hai loại quy chuẩn đều bảo đảm hiệu quả tính năng của côn và bảo vệ động cơ các loại xe hai bánh.

 

ACEA 2024

Năm 2024, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) đã cập nhật quy chuẩn dầu nhớt động cơ châu Âu. Lần cập nhật này phù hợp sự phát triển của công nghệ động cơ mới nhất và đối phó với quy chế môi trường. API và ILSAC sửa đổi có chiều hướng và quy chuẩn cải thiện tương tự như nhau. Quy chuẩn ACEA mới sửa đổi nhấn mạnh tính năng phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp (LSPI) và cung cấp cả quy chuẩn cho dầu nhớt SAP cao (hỗn hợp axit sunfuric, phốt pho, dầu có hàm lượng sulfur cao) và dầu nhớt SAP thấp (hỗn hợp axit sunfuric, phốt pho, dầu có hàm lượng sulfur thấp), giúp nhà sản xuất lựa chọn mức SAPS phù hợp cho xe.

Bản cập nhật lần này có hạng mục mới quan trọng được áp dụng đó là cấp độ A7/B7-24 (SAP cao), nhằm mục đích phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp (LSPI) và chống mài mòn động cơ xăng tăng áp cũng như tính năng chống cặn ở thiết bị nén tăng áp (TCCD) của động cơ Diesel hiện đại.

Một nội dung bổ sung quan trọng khác là cấp độ C6-24 (SAP thấp) cung cấp tính năng phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp (LSPI) và tính năng chống cặn ở thiết bị nén tăng áp (TCCD)  theo tiêu chuẩn dầu nhớt SAE 0W-20. Đồng thời giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ của thiết bị giảm khí thải.

Bản cập nhật năm 2024 của ACEA bổ sung 5 hạng mục kiểm tra mới và xóa bỏ 2 hạng mục kiểm tra vốn có để đáp ứng phù hợp đối với các yêu cầu mà dầu động cơ hiện đại phải đối mặt. Những thay đổi này cho thấy sự nỗ lực và định hướng liên tục của ACEA nhằm nâng cao tính năng bảo vệ, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp với môi trường của dầu nhớt động cơ.

 

 

Trên đây là những quy chuẩn cốt lõi cần biết khi mua dầu động cơ, ngoài ra còn có các tiêu chuẩn được phê duyệt khác như SAE hay OEM. Hiểu biết cơ bản về các quy chuẩn thông số kỹ thuật và nhãn mác này sẽ giúp bạn lựa chọn loại dầu động cơ phù hợp nhất cho chiếc xe của mình.

Các bạn có thể tìm kiếm nhiều thông tin liên quan tới việc bảo dưỡng chăm sóc xe tại chuyên đề thời sự Kixx Tips & Info.