[KixxPedia] Hướng dẫn tìm hiểu về quy chuẩn dầu động cơ

Chọn đúng dầu động cơ không hề dễ dàng. Dầu động cơ phù hợp có tác dụng chống hoen gỉ, bào mòn và giảm thiểu tình trạng quá tải nhiệt, giúp động cơ vận hành êm ái và tăng tuổi thọ cho chiếc xe của bạn. Ngược lại, chọn sai dầu động cơ sẽ làm phát sinh các vấn đề hỏng hóc cho xe và bạn sẽ phải thường xuyên tốn nhiều công sức sửa chữa.

Rất may là có những cơ quan giám sát ngành sản xuất dầu động cơ và xây dựng những quy chuẩn trong thông số kỹ thuật cho dầu động cơ.Các quy chuẩn kỹ thuật này giúp người sử dụng xe biết cách lựa chọn dầu động cơ, và giúp các nhà sản xuất ô tô gợi ý loại dầu phù hợp với động cơ ô tô của họ.

Hãy cùng Kixx tìm hiểu quy chuẩn trong thông số kỹ thuật của các loại dầu động cơ tiêu biểu, cách các trung tâm giám sát xây dựng những thông số kỹ thuật cũng như những thông số này ảnh hưởng như thế nào đến chiếc xe của bạn nhé!

Ai xây dựng quy chuẩn thông số kỹ thuật cho dầu động cơ?

Động cơ ngày nay được trang bị công nghệ mới phát triển nhằm tăng hiệu quả và công suất của động cơ. Để tận dụng tối đa tính năng của hệ thống phun xăng trực tiếp (direct injection) và hệ thống tăng áp mới (turbocharging), bạn cần loại dầu động cơ có thể tối đa hóa hiệu suất đồng thời có thể kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Khi mua dầu động cơ, bạn có thể thấy rất nhiều các ký hiệu khó hiểu như API, ILSAC, JASO, ACEA v.v.. Đây là chữ viết tắt tên các tổ chức giám sát ngành công nghiệp sản xuất và xây dựng các quy chuẩn thông số kỹ thuật cho dầu động cơ. Các quy chuẩn thông số kỹ thuật của dầu động cơ do các tổ chức này xây dựng giúp cho người sử dụng và các nhà sản xuất xe xác định được tính năng và chất lượng của dầu động cơ.

Trước hết, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về các tổ chức quốc tế chính xây dựng nên quy chuẩn thông số kỹ thuật của dầu động cơ.

Khi mua sản phẩm dầu động cơ, bạn sẽ thường thấy những ký hiệu nhãn mác như trên. Các quy chuẩn từ các tổ chức này luôn được nâng cấp cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô.

Tìm hiểu về quy chuẩn dầu động cơ mới nhất.

Cùng với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô, các cơ quan, tổ chức nêu trên thường nâng cấp định kỳ các quy chuẩn để phản ánh công nghệ mới liên quan tới việc cải thiện công suất động cơ, tiết giảm chi phí nhiên liệu và tiết giảm khí thải. Bên dưới đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về các quy chuẩn mới nhất từ các tổ chức và tầm quan trọng của các quy chuẩn này đối với xe ô tô.

API SP

API SP là quy chuẩn dầu động cơ mới nhất do API ban hành. Đây là quy chuẩn được công bố tiếp sau phiên bản của API 10 năm trước. API SP đã thiết lập tiêu chuẩn quan trọng trong sản xuất dầu nhớt giúp động cơ có thể tối đa hóa hiệu suất và tăng cường khả năng bảo vệ cho động cơ bên trong. API SP được công bố sau 7 lần phát triển thử nghiệm nhằm xây dựng tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn so với tiêu chuẩn API. Đặc biệt, các loại dầu động cơ ngày nay ngày càng đề cao tầm quan trọng đối với việc bảo vệ chống hao mòn xích cam truyền động khi chạy không tải và phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp (LSPI).

Quy chuẩn API SP tương ứng với các quy chuẩn thông số kỹ thuật API và đưa ra các tiêu chuẩn mới về bảo vệ cũng như cập nhật tính năng cho dầu động cơ hiện nay.

ILSAC GF-6

Theo xu thế tiết giảm chi phí nhiên liệu và thu nhỏ động cơ, ILSAC đã phát triển mới dầu động cơ quy chuẩn ILSAC GF-6 cho xe ô tô con thời nay.

Xu thế thu nhỏ động cơ đã dẫn đến sự gia tăng của TGDI (động cơ phun xăng trực tiếp tăng áp). Loại động cơ này cần sử dụng một loại dầu động cơ hoàn toàn mới. Giống như API-SP, ILSAC GF-6 yêu cầu nghiêm ngặt hơn về mức độ bảo vệ chống hao mòn xích cam truyền động khi chạy không tải và phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp (LSPI), giảm bớt độ nhớt trong dầu động cơ và nâng cao mức độ tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Và để bảo đảm cung cấp tính năng bảo vệ động cơ tốt nhất của dầu động cơ, ILSAC đã tiến hành 7 đợt thử nghiệm mới.

JASO T903 & M345

Quy chuẩn T903 của JASO được biết đến là quy chuẩn bảo đảm cho chất lượng của dầu động cơ xe máy 4 thì từ năm 1998, M345 là quy chuẩn dành cho dầu động cơ 2 thì được áp dụng từ năm 1994.

Quy chuẩn T903 được phân cấp thành JASO MA áp dụng cho xe máy gắn côn ướt và JASO MB áp dụng cho xe máy tay ga sử dụng hộp số tự động, và đều cung cấp tính năng chống trượt côn xe máy. Dầu động cơ 2 thì M345 của JASO được phân cấp thành FA, FB, FC và FD. Trong số này FC là loại có chất lượng cao nhất. FD cho lợi ích giống như FC nhưng yêu cầu tính năng làm sạch cao hơn.

ACEA 2021

Năm 2021, ACEA đã có một số nâng cấp quan trọng và thay đổi quy chuẩn mới thay thế cho quy chuẩn năm 2016. Tương tự như API và ILSAC, thử nghiệm và tiêu chuẩn mới của ACEA đều đặt trọng tâm chống mài mòn và phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp (LSPI).

Hàm lượng thành phần SAPS (tro sunfat), phosphor (P) và lưu huỳnh (S) cao hay thấp, có hiệu quả nhất cho xe như thế nào đều do nhà sản xuất quyết định. Quy chuẩn mới của ACEA cung cấp cả phiên bản dầu động cơ có SAPS cao và thấp.

Danh mục mới đầu tiên được ACEA lưu tâm là High SAPS A7/B7-21- cung cấp tính năng chống mài mòn và phòng ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp (LSPI) của động cơ xăng tăng áp, và tính năng chống cặn ở thiết bị nén tăng áp (TCCD) của động cơ Diesel hiện đại.

Danh mục mới thứ hai là dầu động cơ C6-21 (0W20) có hàm lượng SAPS thấp nhưng cho hiệu quả chống LSPI và TCCD tương tự.

Để phát triển dầu động cơ thế hệ mới, ACEA đã tiến hành bổ sung 5 thử nghiệm mới nghiêm ngặt và phế bỏ 2 thử nghiệm trước đây từng áp dụng.

Trên đây là những quy chuẩn cốt lõi cần biết khi mua dầu động cơ, ngoài ra còn có các tiêu chuẩn được phê duyệt khác như SAE hay OEM. Hiểu biết cơ bản về các quy chuẩn thông số kỹ thuật và nhãn mác này sẽ giúp bạn lựa chọn loại dầu động cơ phù hợp nhất cho chiếc xe của mình.

Các bạn có thể tìm kiếm nhiều thông tin liên quan tới việc bảo dưỡng chăm sóc xe tại chuyên đề thời sự Kixx Smart Tips.